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Sep 04, 2023

Câmeras de trânsito chegando a 82, Powell - e muito mais lugares - até o final deste ano

“Acho que todo mundo vai começar a ver significativamente mais câmeras no

"Acho que todo mundo vai começar a ver significativamente mais câmeras nas ruas neste verão."

Uma das coisas mais frustrantes sobre a atual crise da cultura de tráfego de Portland é que temos uma ferramenta comprovada que ajudaria muito a consertá-la, mas a cidade de Portland tem sido extremamente lenta em usá-la. Estou falando de câmeras de trânsito automatizadas, ou o que o Portland Bureau of Transportation chama de "câmeras de segurança de velocidade".

Desde que o primeiro foi instalado em 2016, eles funcionaram muito bem. Mas uma variedade de fatores levou a uma falta de implementação enlouquecedora. Dedos foram apontados para um fornecedor problemático, problemas de aquisição de câmeras, problemas técnicos (elétricos), o gargalo causado pelo envolvimento do Departamento de Polícia de Portland (um problema que ficou para trás graças à legislação aprovada recentemente) e, como relatamos por meio de uma auditoria municipal em 2015, a falta de coordenação entre os escritórios também pode compartilhar parte da culpa.

Independentemente das razões, Portland instalou apenas nove câmeras em cinco cruzamentos nos últimos oito anos.

Mas há motivos para otimismo! O comissário do PBOT, Mingus Mapps, não apenas prometeu dobrar o número de câmeras atualmente em uso no próximo ano, mas um funcionário de alto nível do PBOT revelou em uma reunião na quinta-feira que as câmeras chegarão a novos locais, incluindo a 82nd Avenue e a Powell Blvd.

Aqui está a história…

Com frustrações sobre recordes de mortes no trânsito, queda nas taxas de ciclismo (devido em grande parte ao medo de motoristas perigosos) e uma "crise de receita" afetando o PBOT (mais sobre isso depois), não foi uma surpresa quando um membro do PBOT Bureau O Comitê Consultivo de Orçamento (BBAC) levantou a falta de progresso nas câmeras de trânsito em sua reunião mensal ontem à noite.

Quando o membro do BBAC, Josh Roll, pediu à gerente da seção de segurança no trânsito do PBOT, Dana Dickman, uma atualização sobre o lançamento da câmera, ela deu a resposta mais completa e sincera sobre esse assunto que já ouvi de um funcionário da cidade.

Ouça o áudio completo (ou o texto editado) abaixo:

Rolar:

"Estou realmente curioso sobre o status dos sistemas de radares de velocidade ... Sinto que o que continuo ouvindo é: 'Oh, é aquisição. Não, é material do lado da oferta. Então, talvez essa ainda seja a resposta. Mas uma vez que a legislação recente passou por alguns dos impasses desse lado do problema foi resolvido, então estou apenas curioso para uma atualização."

Dickman:

"Eu diria que as coisas estão melhorando... Todas as coisas que você mencionou - aquisições, questões de empreiteiros, questões de localização - tudo isso é real. Acho que todo mundo vai começar a ver significativamente mais câmeras nas ruas neste verão. Sentimos que ' superamos algumas dessas barreiras. Espero que, para a expansão que planejamos, tenhamos todas as câmeras instaladas até o final deste verão. Isso não significa que todas estarão operacionais até então, mas devemos ter todas as câmeras nas ruas.

Sinto que veremos um salto significativo nos próximos quatro meses. Tipo, coisas que esperávamos estar fazendo ao longo de dois anos, vamos literalmente fazer em seis meses; mas tudo bem porque superamos alguns desafios. Eu sinto que alguns dos impasses, por assim dizer, estão realmente se afrouxando e nós temos autorização para usar oficiais não juramentados e estamos trabalhando em como isso será dentro do PBOT.

Descobrimos alguns dos problemas desafiadores ao fornecer energia para as novas câmeras e alguns dos outros problemas técnicos. E seremos capazes de colocar algumas câmeras em corredores que queríamos há muito tempo, como 82 e Powell, e alguns lugares onde a comunidade e o PBOT desejam alguma fiscalização adicional de velocidade e fiscalização de interseção há muito tempo”.

Esta é uma avaliação muito útil do que deu errado e do que podemos esperar daqui para frente. Também é a primeira vez que ouço falar de câmeras chegando à 82nd Ave e à Powell Blvd. Vamos torcer para que Dickman esteja certo e PBOT esteja finalmente pronto para avançar mais rapidamente.