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Dec 17, 2023

A nova torre de controle de tráfego aéreo de Dublin, a estrutura ocupada mais alta da Irlanda

Visão geral Dublin

Num relance

O Aeroporto de Dublin, um dos hubs de conectividade que mais cresce na Europa, continua se preparando para o futuro com a construção de uma nova torre de controle visual que, juntamente com uma nova pista, ajudará no gerenciamento do espaço aéreo e no fluxo de tráfego.

Com 87,7 m de altura, a torre de controle visual é a estrutura ocupada mais alta do país e é uma nova adição ao horizonte da cidade.

A torre, um elemento-chave em aeroportos complexos de alto tráfego, foi projetada como uma estrutura esbelta e elegante, oferecendo linhas de visão claras das pistas atuais e futuras. A Arup realizou as engenharias civil, estrutural, mecânica e elétrica; e também prestou serviços de consultoria ambiental, luminotécnica e de fachadas, levando o projeto do conceito à fase de construção.

Salam Al-Sabah, consultor da Arup, disse: "A solução de design dessa estrutura dinamicamente sensível ao vento foi alcançada por meio da estreita colaboração das equipes estrutural, mecânica e elétrica, fachada, geotécnica, ambiental e de iluminação trabalhando juntas para obter uma solução elegante ."

Resumo do projeto

Torre de 87,7m de altura

Os amortecedores de massa sintonizados de 35 toneladas reduzem as vibrações induzidas pelo vento

As torres de controle de tráfego aéreo visual são o centro de processamento central de um aeroporto, uma peça de infraestrutura de segurança crítica para garantir que as aeronaves se movam sem problemas pelos aeroportos. A altura da nova torre garante visibilidade adequada das pistas, soleiras, áreas de manobra e arquibancadas. As necessidades dos controladores de tráfego aéreo foram uma consideração importante durante o projeto, com o objetivo de ajudar na concentração, garantindo o máximo conforto e reduzindo possíveis distrações.

Dada a altura da torre, minimizar as vibrações induzidas pelo vento foi um aspecto crucial do projeto. Os engenheiros da Arup, em conjunto com a RWDI, realizaram uma série de testes em túnel de vento para determinar as especificações dos dois amortecedores de massa sintonizada (TMD). Um TMD é uma grande massa de aço dentro da torre projetada para absorver energia de vibração. Ele é ajustado para vibrar na mesma frequência da estrutura, reduzindo a oscilação da torre e criando um ambiente de trabalho positivo para os controladores de tráfego aéreo.

Aproveitamos a oportunidade de atender aos desafios únicos de projetar um edifício tão alto e esguio. Reduzir as vibrações induzidas pelo vento para esta importante peça de infraestrutura nacional foi uma parte vital do nosso envolvimento. " Sean Barrett Diretor Associado

O design da fachada garante linhas de visão claras das pistas atuais e futuras. Crédito da foto: Paul Tierney

A fachada foi projetada para garantir que os controladores de tráfego aéreo tenham uma visão ideal para permitir decolagens e pousos eficientes. O tamanho dos painéis de vidro foi maximizado. Uma fachada de parede cortina unificada em formato cônico sob medida foi projetada, entregando a intenção arquitetônica para a sala de controle.

Vidro isolante foi usado para a sala de controle visual e fachada cônica abaixo, com radiação solar minimizada através do uso de um revestimento de controle solar de alto desempenho. Interlayers apropriados no vidro minimizam a reflexão interna e também melhoram o desempenho acústico. O projeto de iluminação para a fachada curva garante uma aparência consistente para a torre à noite.

O projeto de iluminação confere à torre de controle uma identidade visual diferenciada. Crédito da foto: Paul Tierney

A iluminação da torre dá à torre de controle uma identidade visual distinta, com nove bandas de luzes LED multicoloridas, permitindo que uma variedade de cores e visuais sejam programados para serem exibidos na fachada à noite.