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May 13, 2023

A revisão das 13 melhores luzes de bicicleta

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Veja e seja visto — na estrada ou trilha — com essas luzes dianteiras e traseiras.

Na última década, grandes melhorias foram feitas pelos fabricantes de luzes para aumentar a produção e reduzir o peso das luzes da bicicleta. Esse progresso é impulsionado pela mudança para lâmpadas LED eficientes que produzem muito mais luz por watt do que as lâmpadas halógenas ou de iodetos metálicos mais antigas e baterias de lítio que acumulam mais energia em embalagens menores. Ambas as tecnologias ajudaram a criar luzes mais brilhantes com tempos de execução semelhantes ou mais longos do que antes em sistemas menores e mais leves.

Abaixo estão seis das nossas principais opções de luz de bicicleta. Role mais fundo para análises mais detalhadas dessas e de outras opções de alto escalão, além de algumas dicas e conselhos de compra.

Ao selecionar uma configuração de luz, a primeira pergunta a ser respondida é: você precisa ver ou ser visto?

Para ser visto, um conjunto de piscas dianteiros e traseiros geralmente é suficiente. Se você normalmente se desloca para o trabalho à luz do dia ou ao amanhecer e anoitecer quando a luz está baixa, estes são itens obrigatórios. Muitas opções fazem um ótimo trabalho, carregam rápido e são acessíveis.

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Ao andar na trilha à noite, ver para onde você está indo é a chave para evitar se machucar ou se perder. Para uso em trilhas, as luzes dianteiras brilhantes são mais importantes, assim como o tempo de execução da luz. Ao andar de mountain bike, a combinação de uma lâmpada montada na barra e uma luz montada no capacete o ajudará a ver através dos cantos e a captar mais facilmente coisas como pedras nas sombras.

Se você se deslocar nas horas antes do nascer do sol e depois do pôr do sol, ou andar na estrada ou caminhos à noite, ver e ser visto são importantes. Um poderoso farol dianteiro emparelhado com uma luz traseira piscante é necessário para essas situações. Lembre-se também de que quanto mais brilhante for a luz ambiente, mais brilhante será o sistema necessário para a visibilidade. Os piscas traseiros que emitem 15 lúmens podem parecer brilhantes após o anoitecer, mas são mais difíceis de identificar em plena luz do sol.

Se você dirige apenas à luz do dia e seu orçamento não permite um conjunto completo de luzes, comece pelo menos com um pisca-pisca traseiro. Isso ajudará a torná-lo mais visível por trás. Você sempre pode investir em uma luz frontal mais tarde, especialmente se desejar estender seus passeios antes ou depois da luz do dia. Para quem se preocupa com o orçamento, muitas vezes você pode conseguir um acordo melhor ao comprar luzes como um conjunto ou pacote dianteiro e traseiro. Uma de nossas combinações favoritas de pisca-pisca dianteiro e traseiro custa menos de US $ 20.

A maioria dos faróis é montada no guidão, mas alguns modelos também podem ser montados no capacete. O suporte do guidão é um bom primeiro local - é mais seguro e não depende de um capacete confortável para iluminação constante. Os suportes de capacete são mais apropriados para passeios noturnos de mountain bike, quando você pode querer que a iluminação siga seu olhar (digamos, em torno de um ziguezague) em vez de onde a bicicleta está apontando. Um suporte de capacete também pode ser um bom local secundário se você usar dois faróis, pois os padrões de feixe das diferentes posições preenchem as áreas sombreadas e fornecem uma iluminação mais uniforme.

É tentador usar a saída máxima de lúmen ao comprar uma luz, mas, como mostram nossos testes, isso geralmente não indica a quantidade de luz real que uma determinada luz produzirá durante o percurso. Um lugar melhor para focar é no modo secundário de uma luz ou em sua configuração média. É aqui que muitas luzes fornecem uma saída de luz mais consistente por um período de tempo mais longo e mais utilizável.

Uma última coisa a considerar é o padrão do feixe, que às vezes pode ser o molho secreto que torna uma boa luz ótima, mas também pode ser subjetivo. Por exemplo, muitos ciclistas de montanha preferem usar um feixe de luz mais amplo (ou inundação) em suas barras para iluminação geral da trilha. Em seguida, combine-o com um holofote mais focado em seu capacete para lançar o máximo de luz possível na direção que eles estão olhando. Os passageiros, por outro lado, podem querer uma luz que combine as duas funções usando vários LEDs com diferentes geometrias de lentes para produzir simultaneamente os dois tipos de feixes.