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Dec 30, 2023

A lei de Ohio exige bateria

Cory Anderson concluiu uma tese de mestrado sobre cenários de acidentes com buggy

Cory Anderson concluiu uma tese de mestrado sobre cenários de acidentes com buggys e atualmente é pós-doutorando em saúde da população na Universidade Estadual da Pensilvânia. Ele reside no nordeste de Ohio.

Membros de várias denominações Amish estritas em Ohio se opõem religiosamente a luzes piscantes movidas a bateria. Esse fato não impediu que o Ohio House Bill 30, legislação exigindo que eles fossem montados em carrinhos, fosse sancionado em 1º de junho de 2022.

Entre outras objeções, as luzes elétricas fazem com que seus carrinhos pareçam um pouco mais com tratores, caminhões e carros.

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Esses Amish praticam marcações de buggy orientadas para a segurança dentro do que é religiosamente aceitável, ou seja, fita reflexiva ao longo do perímetro, materiais refletivos nas rodas e lanternas montadas nas laterais.

Ainda assim, a polícia cita rotineiramente adolescentes, adultos e idosos Amish por não montarem uma luz intermitente movida a bateria.

À primeira vista, essas luzes podem parecer apenas ajudar os motoristas a "ver" melhor os buggies e evitar colisões traseiras. Mas eles são superiores às marcações atuais? E exatamente quantas batidas traseiras resultam de motoristas atentos batendo na traseira de um buggy que eles simplesmente não "viram"?

Atualmente, sabemos que os motoristas podem não ver um buggy devido ao brilho do sol, intoxicação pessoal, operação de um telefone celular ou uma colina ou curva bloqueando a visão do buggy. Em todos esses cenários comuns de colisão, as luzes intermitentes alimentadas por bateria não são comprovadas, se não totalmente ineficazes.

Ao mesmo tempo, essas luzes aumentam o risco de colisão quando os motoristas veem o buggy.

Por exemplo, quando os motoristas tentam passar, eles podem cortar muito perto porque calculam mal a largura do buggy. As marcações de buggy atuais acentuam o perímetro, fornecendo aos motoristas informações sobre o tempo de aproximação e o espaço de passagem.

Nos automóveis, as marcações de perímetro, como faróis e lanternas traseiras, são quase universais, sugerindo sua eficácia. No entanto, uma única luz intermitente alimentada por bateria enfatiza um ponto no buggy, desviando a atenção da largura.

As luzes intermitentes alimentadas por bateria também aumentam os acidentes relacionados à passagem devido ao "efeito mariposa", a tendência de 1 em 21 motoristas de ficar hipnotizado e dirigir em direção a objetos intermitentes, como veículos de emergência, outdoors de LED e luzes intermitentes alimentadas por bateria.

Se um motorista estiver passando por um buggy, luzes piscantes alimentadas por bateria podem desencadear um efeito de mariposa, puxando o motorista para dentro. Muitas agências que regulam a iluminação de veículos de emergência e outdoors de LED estão evitando o brilho piscante por uma questão de segurança, não em direção a ele.

Os motoristas também podem atingir os buggies devido a ultrapassagens descuidadas e agressivas. Os motoristas que andam em um buggy equipado com luz piscante movido a bateria, esperando por uma chance segura de passar enquanto uma luz amarela brilhante pisca em seus olhos, só ficarão mais impacientes, aumentando o risco de uma ultrapassagem insegura.

Mais: 'Buggy Bill' passa; lei exige luzes piscando em buggies

As luzes intermitentes alimentadas por bateria não abordam as causas documentadas de colisões traseiras. Simultaneamente, eles aumentam o risco de colisão quando os motoristas tentam ultrapassar.

O desenvolvimento legal do Projeto de Lei 30 da Câmara foi particularmente complicado.

Primeiro, os materiais suplementares do projeto de lei deturparam a "comunidade Amish" como apoiadores do projeto.

Quatro cartas de apoio não assinadas de auto-identificados Amish são seguidas por 350 assinaturas da "comunidade Amish"... pessoas que não são Amish!

Em segundo lugar, o co-patrocinador Rep. Darrell Kick, R-Loudonville, disse que "Este projeto de lei não exige nenhuma regulamentação excessiva ou ônus indevido sobre [...] Amish", mas a análise do projeto de lei de um advogado detalhou casos constitucionais sobre marcas censuráveis ​​relacionadas.

Em terceiro lugar, o co-patrocinador Rep. Scott Wiggam, R-Wooster, exagera a eficácia da luz intermitente movida a bateria, dizendo que as luzes ajudarão os motoristas nas curvas a ver os buggies.