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May 24, 2023

Um 'farol ao longo do rio': Figge espera construir uma escultura de luz no Mississippi; cidade planeja 'zona de experiência' à beira-rio

Um mapa localizador antigo fornecido pela cidade de Davenport de onde a Main Street

Um mapa localizador antigo fornecido pela cidade de Davenport de onde se espera que seja o Main Street Landing.

Imagens do Rio Mississippi, acima, e da Davenport Skybridge, abaixo, mostram o local de desenvolvimento proposto para a Destination Play Area em Main Street Landing.

A cidade de Davenport está planejando se candidatar a uma concessão estadual de turismo para construir uma nova área de destino regional à beira do rio.

O arquiteto do Figge Art Museum originalmente pretendia que o edifício Figge, todo em vidro, brilhasse com luzes artificiais após o anoitecer.

Mas, na época, não havia financiamento suficiente para isso, disse a diretora executiva Michelle Hargrave. O Figge, projetado pelo arquiteto britânico David Chipperfield, foi inaugurado em 2005 e custou US$ 47 milhões para ser construído, de acordo com os arquivos do museu.

“A ideia original era torná-lo um farol ao longo do rio”, disse Hargrave. "E a fachada, que tem duas camadas de vidro, foi colocada de forma a nos dar espaço para iluminar o prédio."

Agora, o Figge espera finalmente terminar a visão original do arquiteto e instalar mais de 3.000 pés lineares de luzes LED programáveis ​​para fazer as quatro paredes do edifício brilharem com uma exibição de luz colorida em constante mudança projetada por um artista de luz de renome internacional.

O museu de arte está se juntando à cidade de Davenport para se candidatar a um subsídio estadual de turismo chamado Destination Iowa, um programa financiado por dólares federais de alívio do COVID-19 projetado para ajudar as comunidades de Iowa a construir amenidades que atraiam visitantes e proporcionem uma sensação de lugar.

Davenport planeja se inscrever para a concessão de um destino regional "zona de experiência" perto da Skybridge, uma ponte de pedestres sobre os trilhos da ferrovia, patinação no gelo e pista de caminhada e recursos de lazer.

A equipe da cidade apresentou um conceito de alto nível da área da empresa de design e engenharia Sasaki na quarta-feira, já que Davenport planeja se inscrever até 30 de setembro para uma doação de US$ 9,6 milhões. A concessão corresponderia aos $ 12 milhões da cidade em fundos do Plano de Resgate Americano e dinheiro pendente para o acordo de fusão da ferrovia.

O vereador geral Kyle Gripp disse que o aplicativo é a "melhor iteração desse plano que vi em 20 anos".

O que há no aplicativo de Davenport?

Davenport está buscando uma concessão de turismo estadual de US$ 9,6 milhões para renovar sua orla entre o bloqueio e a represa 15 e a ponte centenária.

A cidade quer construir uma "zona de experiência multigeracional de alta intensidade" completa com uma estrutura de torre, escorregadores, equipamentos de escalada, um elemento aquático interativo, uma pista de patinação no gelo, trilhas para caminhada, balanços e paisagismo em uma área gramada apenas a leste da ponte aérea de Davenport.

A cidade reservou US $ 6 milhões em fundos federais do Plano de Resgate Americano COVID-19 para construir o parque e contratou a empresa de arquitetura e design Sasaki para projetar uma atração regional.

O pedido de subsídio da cidade vai além.

Ele pede ao estado $ 9,6 milhões para igualar os $ 12 milhões da cidade. Isso inclui US$ 6 milhões em financiamento da ARPA e US$ 6 milhões prometidos à cidade pela Canadian Pacific, que busca se fundir com a Kansas City Southern e aumentar o tráfego ferroviário ao longo do rio. A cidade só receberia o dinheiro do acordo se um órgão federal aprovasse a fusão.

Davenport discutiu o Main Street Landing por anos como uma comodidade regional para atrair e reter visitantes e residentes para as Quad-Cities, mas os custos de uma comodidade regional sempre a empurraram para baixo na lista de prioridades da cidade, disse o vereador Rick Dunn, Ward 1.

Mas usando os fundos de ajuda do COVID-19, fundos de liquidação de estradas de ferro e se a cidade receber a concessão, o projeto não usaria os fundos de capital da cidade que normalmente são alocados em grande parte para a infraestrutura de ruas e esgotos.

"Não sei como você diz 'não'", disse Dunn sobre o pedido de subsídio.

Os planos da cidade para o parque visam aliviar algumas preocupações de triplicar o tráfego de trens ao longo do rio. Isso inclui uma nova ponte para pedestres a oeste da Skybridge, das áreas de estacionamento ao longo dos trilhos da ferrovia até a área de recreação.