2024 Kawasaki Ninja ZX

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May 19, 2023

2024 Kawasaki Ninja ZX

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. De um comunicado à imprensa emitido por

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. De um comunicado à imprensa emitido pela Kawasaki Motors Corp., EUA

MOTOCICLETA KAWASAKI NINJA® ZX™-6R 2024

OBSESSÃO SUPERESPORTIVA

A motocicleta Kawasaki Ninja® ZX™-6R "636" continua sendo um item básico na linha supersport Ninja® ZX™ e, para 2024, se beneficia de várias atualizações de desempenho e estilo que ultrapassam todos os limites com desempenho pronto para a pista que prioriza o manuseio confiante durante pilotagem esportiva de alto desempenho.

Os modelos superesportivos Ninja® ZX™ da Kawasaki sempre foram conhecidos por seu potencial de pilotagem em circuito, bem como por sua capacidade de fornecer a alegria desejada para pilotagem no mundo real. A Ninja ZX-6R continua a oferecer desempenho superior em toda a faixa de rotações com seu potente motor de quatro cilindros em linha de 636 cc com refrigeração líquida e manuseio ágil graças ao seu chassi derivado da corrida que permite que o piloto se torne um com a máquina, seja na pista de corrida, navegando nas estradas do desfiladeiro ou cruzando as ruas da cidade.

A Ninja ZX-6R 2024 recebe um estilo totalmente novo inspirado na Ninja® ZX™-10R, mas mantém sua própria identidade superesportiva distinta. Seu estilo suave e fluido foi projetado para chamar a atenção e conquistar corações. Novos faróis de LED compactos, uma carenagem frontal em camadas complexas e um para-brisa esportivo trazem uma nova face a um dos modelos mais temidos da linha superesportiva da Kawasaki. Os pilotos são recebidos por uma nova instrumentação colorida TFT de 4,3", bem como conectividade com smartphone, modos de pilotagem integrados e outros recursos aprimorados.

DESTAQUES DA KAWASAKI NINJA ZX-6R

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MOTOR

A Ninja ZX-6R apresenta um eficiente e poderoso motor DOHC de quatro cilindros em linha de 636 cc com refrigeração líquida e curso de 67,0 x 45,1 mm. Novas atualizações de motor para 2024 incluem perfis de came revisados ​​que beneficiam o desempenho de baixa rotação e ajudam a atender a regulamentos de emissão mais rígidos.

Os injetores atomizadores ultrafinos emitem um tamanho de gota inferior a 60 mícrons para garantir uma mistura ar-combustível eficiente, contribuindo para a eficiência da combustão. As configurações precisas contribuem para a redução das emissões do motor, ao mesmo tempo em que garantem a manutenção das sensações de potência e torque para os pilotos que conhecem e amam a usina de energia Ninja ZX-6R.

Alimentando a usina de energia Ninja ZX-6R está uma caixa de ar de 5,09 litros de grande volume, que ajuda a criar potência de pico e entrega de energia suave. O design do funil de admissão apresenta uma forma revisada que aumenta o desempenho de baixa a média rotação.

Para proteger o coração do motor, as saias dos pistões apresentam um revestimento de molibdênio, que reduz o atrito ao mínimo. Para maximizar o desempenho e reduzir a perda de bombeamento, o motor apresenta passagens de conexão entre cada um dos cilindros.

O design do escapamento da Ninja ZX-6R contribui para o desempenho ideal do motor. Para 2024, os tubos coletores, incluindo os tubos de junção e o tubo coletor, apresentam um layout revisado para emissões mais limpas. O feedback aprimorado do sensor de O2 foi alcançado graças ao layout revisado, otimizando o volume e a carga do catalisador. Uma pré-câmara de exaustão ajuda a minimizar o volume do silenciador, contribuindo para a centralização da massa, enquanto a seção transversal triangular do silenciador permite o volume necessário, garantindo um alto ângulo de inclinação e uma imagem compacta.

TRANSMISSÃO

A Ninja ZX-6R usa uma transmissão estilo cassete, que facilita as mudanças nas relações de marcha e proporciona um tempo de configuração eficiente para os dias de pista. Sua relação de marcha final de 15/43 enfatiza ainda mais a forte potência baixa do motor; o que significa que é adequado tanto para pistas de corrida quanto para estradas de desfiladeiro.